Яндекс.Такси | |
---|---|
| |
Основание | 26 октября 2011 года[1] |
Основатели | Яндекс |
Расположение |
|
Ключевые фигуры |
Тигран Худавердян (генеральный директор) Даниил Шулейко (операционный директор) Дмитрий Полищук (руководитель направления беспилотного транспорта) Максим Фирсов (генеральный директор сервиса Яндекс.Еда) |
Отрасль | интернет |
Оборот | 19,2 млрд руб. (2018) [2] |
Материнская компания | Яндекс |
Сайт | taxi.yandex.com |
Яндекс.Такси | |
---|---|
| |
| |
Тип | мобильное приложение |
Автор | Яндекс |
Операционная система | iOS, Android |
Языки интерфейса | русский, английский, украинский, армянский, грузинский, казахский, кыргызский, румынский, китайский, узбекский, иврит, французский, эстонский, финский, латышский, литовский, сербский |
Первый выпуск | 26 октября 2011 года[1] |
Сайт | taxi.yandex.com |
Яндекс.Такси — сервис онлайн-заказа такси через мобильное приложение, веб-сайт или по телефону. Сервис передаёт заказ тому водителю, который сможет приехать быстрее всего с учётом местоположения пользователя и дорожной обстановки.
По состоянию на январь 2019 года сервис работает более чем в 300 крупных городах России, Белоруссии, Молдовы, Украины, Армении, Грузии, Кыргызстана, Казахстана, Латвии, Литвы, Сербии, Эстонии, Узбекистана, Израиля, Кот-д’Ивуара и Финляндии.
Доступные тарифы в разных городах отличаются. Полная линейка включает Эконом, Комфорт, Комфорт+, Бизнес, Премиум, Ультима, Минивэн и Детский. В комментариях к заказу можно указать несколько опций: жёлтые регистрационные номера, некурящий водитель, кондиционер, перевозка животного или спортинвентаря, квитанция об оплате и детские кресла (одно или два) трёх видов: для детей от 9 мес. до 3 лет, от 4 до 6-7 лет и бустер для детей старше 7 лет.
Основным конкурентом сервиса называют личный автотранспорт[3][4][5], который становится всё менее эффективным для частных поездок в городах[6].
Сервис принадлежит ООО «Яндекс.Такси». Генеральный директор компании — Тигран Худавердян.
Вызов такси осуществляется при помощи приложения «Яндекс.Такси» через приложение (iOS или Android), по телефону или через сайт[7].
Для заказа через приложение или сайт пользователь указывает номер телефона, адрес подачи такси и места назначения, при необходимости промежуточные точки маршрута[8], форму оплаты; выбирает тариф и дополнительные опции[9].
Пользователю предоставляется возможность оценки совершенной поездки по пятибалльной шкале. Оценки влияют на рейтинг водителей и служб такси. Водитель может видеть только свой усреднённый рейтинг, но не оценки от конкретных клиентов. Если водитель получает низкие оценки, его могут отключить от заказов Яндекс.Такси[10].
Для оценки времени подачи машины и расчёта маршрутов Яндекс.Такси использует технологии Яндекс.Карт и Яндекс.Навигатора. Маршрут строится с учётом как текущих пробок, так и прогнозируемых. Сервис может порекомендовать точку для подачи такси поблизости от текущего местоположения пользователя с указанием пути и возможной экономии[11]. Например, переход на другую сторону дороги может сэкономить несколько минут поездки и сделать её дешевле[12].
С апреля 2017 года в сервисе Яндекс.Такси окончательная стоимость поездки стала известна заранее: цена не увеличивается, даже если в пути образовались пробки или водитель отклонился от маршрута[13].
В мае 2017 года появилась возможность включить в маршрут до трёх промежуточных точек. Стоимость ожидания во время поездки рассчитывается в соответствии с тарифами региона[12]. Система распределяет заказы между водителями автоматически, основываясь на нескольких факторах:
В случае дефицита свободных машин цена рассчитывается с учётом повышающего коэффициента, который регулируется автоматически.
С помощью технологии машинного обучения Яндекс.Такси определяет и рекомендует удобные места для посадки. Такие места на карте обозначены кружками и пользователю предоставляется возможность самостоятельно их выбрать[14].
В октябре 2018 года у пользователей сервиса появилась возможность поделиться с водителем геолокацией (точным местонахождением)[15].
С ноября 2018 года в Яндекс.Такси добавили возможность вызвать несколько машин сразу. Чтобы сделать заказ дополнительных машин, надо нажать кнопку «Ещё такси» в приложении[16][17].
Также появилась функция отслеживания цен на заказ. Если заказ станет дешевле, Яндекс.Такси пришлёт уведомление об этом[18].
В 2011 году Яндекс.Такси запустился в Москве, как один из сервисов Яндекса. На старте к системе было подключено около 1000 водителей из 11 таксопарков столицы[19][20].
Изначально сервис был представлен только мобильным приложением на платформах iOS и Android. Веб-версия появилась 28 июня 2012 года[21].
Руководитель сервиса с момента основания — Лев Волож, старший сын сооснователя Яндекса Аркадия Воложа[22].
В 2012 году сервис Яндекс.Такси начал брать комиссию с заказов. Прогнозировалось, что объём заказов через сервис в 2013 году составит около $60 млн[23].
В 2013 году подключена возможность оплаты банковской картой[24]
За 2013 год через Яндекс.Такси сделано 3,5 млн заказов на общую сумму 2,177 млрд руб. ($68 млн)[25]
В 2014 году руководителем сервиса Яндекс.Такси стал Тигран Худавердян.
Обновлены приложения для Android[26] и iPhone[27]. В обновлённой версии введена переадресация звонков. Для защиты персональных данных водителю передаётся специальный номер с уникальным добавочным кодом вместо личного телефона клиента.
В июне 2014 года введена обязательная подготовка для водителей на знание города и стандартов сервиса[28].
В январе 2015 года «Яндекс» купил сервис «Рос.Такси», который позволяет таксопаркам принимать заказы, координировать работу водителей и вести отчетность. Рос.Такси стал основой для платформы «Яндекс.Таксометр», которой пользуются водители, подключенные к Яндекс.Такси.
В декабре 2015 года в рамках реорганизации «Яндекса» сервис Яндекс.Такси стал отдельной компанией ООО «Яндекс.Такси», её директором назначен Тигран Худавердян.
Совместно с компанией «Мегафон» запущены льготные тарифы для сокращения расходов таксистов. Более половины таксопарков выбрали этого оператора[29].
По состоянию на август 2015 года к сервису подключено около 30 тысяч автомобилей из 450 таксопарков[30].
В 2016 году сервис Яндекс.Такси начал работать в Грузии, Казахстане, Белоруссии[31], Украине[32] и Армении[33].
В апреле 2016 года был запущен сервис для корпоративных клиентов «Яндекс.Такси для бизнеса»[34].
В феврале 2017 года запущена платформа для аэропортов в партнёрстве с Шереметьево (Терминал D). Программа Яндекс.Таксометр обеспечивает интеграцию с внутренними системами аэропорта: машины попадают на территорию терминала по бесконтактным меткам — это сокращает время въезда-выезда и повышает пропускную способность парковки. Также платформа включает в себя сервисные решения: стойки для заказа и оплаты поездок[35]. В 2018 платформа начала работать во всех терминалах Шереметьево.
В марте 2017 года появилась опция оптимальных точек подачи такси[36]. Приложение анализирует маршрут и предлагает пользователю пройти пешком небольшое расстояние, например, перейти на другую сторону дороги или железнодорожных путей, если это позволит сократить время ожидания, или уменьшить продолжительность и стоимость поездки[37].
13 июля 2017 года «Яндекс» и Uber подписали соглашение об объединении бизнеса и сервисов по онлайн-заказу такси в России, Азербайджане, Армении, Белоруссии, Грузии и Казахстане[38][39]. Дополнительно «Яндекс» вложит в новую структуру 100 миллионов долларов, а Uber — 225 миллионов долларов. После этого новая компания будет оцениваться в 3,7 миллиардов долларов. На 59,3 процента она будет принадлежать «Яндексу», на 36,6 процента — Uber, и на 4,1 процента — сотрудникам новой компании.
25 июля 2017 года Яндекс.Такси начало работать в Молдавии[40].
В ноябре 2017 года Яндекс.Такси приобрёл 100 % акций сервиса доставки еды Foodfox, ставший основой для Яндекс.Еды. В этот сервис также вошел UberEats..[41]
В декабре 2017 года запущен сервис «Комбо» для совместных поездок.[42]
4 апреля 2018 года сервис начал работу в Узбекистане[43].
6 августа Яндекс.Такси приобретает разработчика онлайн-сервисов для управления таксопарками «Оптеум». Сервис позволяет оптимизировать работу в таксопарках[44].
4 октября 2018 года приложение начало работать в Абиджане под новым международным брендом Yango (сокращение от Yandex Go). Кот-д’Ивуар стал первой для сервиса африканской страной[45].
9 ноября 2018 года сервис вышел на рынок Финляндии. Приложение Yango работает на территории Хельсинки[46].
10 декабря 2018 года Яндекс.Такси выходит на рынок Израиля под брендом Yango[47].
В июне 2017 года Яндекс.Такси впервые показала видеоролик о технологии беспилотного автомобиля собственной разработки. Прототип построен на базе гибридного хэтчбека Toyota Prius, оборудованного графическим процессором Nvidia GTX и оптическим дальномером LiDAR компании Velodyne[48].
В ноябре 2017 года были представлены результаты зимнего испытания. Машина успешно проехала по заснеженной дороге, что создавало повышенные трудности[49].
В феврале 2018 года беспилотный автомобиль перемещался уже по узким улицам Москвы[50].
В июне беспилотник преодолел расстояние от Москвы до Казани[51].
Беспилотное такси в казанском городе-университете Иннополис было запущено в августе. Такси можно заказать при помощи Telegram бота[52][53].
С октября запущена новая зона тестирования — наукоград Сколково. Заказать такси можно через обычное приложение Яндекс.Такси при условии нахождения на территории наукограда[54].
С 4 по 11 января 2019 года беспилотный автомобиль Яндекс возил участников выставки CES[55].
Автомобили проходят несколько этапов контроля помимо регулярных проверок технического состояния в таксопарках.
Фотоконтроль
Несколько раз в месяц каждый водитель получает в программе Таксометр приглашение пройти дистанционный контроль состояния автомобиля[57]. Для этого нужно сделать несколько фотографий экстерьера и интерьера машины, детского кресла и основных документов. Водитель, который регулярно отказывается от проверок или нарушает график, присылает ненастоящие, устаревшие или нечеткие фотографии, может быть временно заблокирован или даже попасть в чёрный список[58].
Водители машин, оснащённых детским креслом, проходят дополнительный контроль[59].
Консультанты
Этот вид проверки работает только в Москве. Фактически, это «тайный покупатель», который ничем не отличается от обычного пассажира. Через несколько дней после поездки водитель получает в Таксометре подробный отчёт со всеми положительными и отрицательными моментами[60].
Мобильный контроль
Это очная проверка водителя и автомобиля в Москве и Санкт-Петербурге. Один раз в месяц водитель может получить заказ со специальной пометкой о том, что будет проведен контроль качества. Вместо пассажира водителя встречает контролер Яндекс.Такси. Он проверяет документы, состояние машины внутри и снаружи, соответствие опциям (например, наличие детского кресла)[61].
Стационарный контроль
Комплексная проверка автомобиля, водителя и документов. Цели проверки:
Водители, которые работают с Яндекс.Такси ранее проходили подготовку и тестирование в Центрах подготовки водителей. В центрах учат общению с пассажирами и работе с приложением Таксометр[63]. После успешной сдачи теста водители получают более высокий рейтинг в системе, это может дать преимущества при распределении заказов[64].
В марте 2017 года в Яндекс.Такси подтвердили информацию о том, что компания работает над технологическим решением для контроля усталости водителей. Среди возможных партнёров по разработке названо ЗАО «Нейроком», инвестиции в проект составят около $10 млн[65].
В тестовом режиме сервис внедрил технологию распознавания лица и голоса человека для идентификации личности водителя в приложении «Таксометр»[66].
В конце 2018 года «Яндекс.Такси» стал следить за скоростью движения автомобилей, подключенных к сервису. После двух месяцев работы системы контроля 92,4% водителей, систематически превышавших скорость, стали соблюдать скоростной лимит. Данные требования были выполнены после двух предупреждений от системы. 6,6% водителей скорректировали скоростной режим после временной блокировки. 1% заблокирован в сервисе навсегда.
Ранее сервис внедрил автоматический контроль за временем, проведенным каждым из водителей на линии при выполнении заказов сервиса. После превышения предельного времени нахождения на линии водитель отключается от заказов[67].
С декабря 2017 года жизнь и здоровье пассажиров застрахованы на 2 млн рублей по всей России. Ранее программа работала в пилотном режиме в 11 регионах[68].
Сервис предлагает семь видов тарифов: «Эконом», «Комфорт», «Комфорт+», «Бизнес», «Премиум», «Ультима», «Детский» и «Минивэн». Условия тарифов отличаются в разных регионах[69]. Дальнейшая тарификация зависит от длины маршрута и времени в пути.
Существует возможность перевозки велосипедов. Для этого необходимо выбрать тариф «Минивэн» и отметить соответствующую опцию[70].
Также возможна перевозка животных, лыж или сноубордов. Перевозка собаки-поводыря всегда бесплатная[71].
Оплатить поездку можно наличными, банковскими картами Apple Pay, Google Pay и с корпоративного счёта.
В 2015 году компания ввела три категории детских кресел:
Для сокращения времени ожидания машины, соответствующей критериям, были закуплены дополнительные 1000 детских кресел Cybex Aura-Fix. По состоянию на 2015 год 10 000 машин, подключенных к Яндекс.Такси, оборудованы детским креслом или бустером. Кроме того, были введены более строгие критерии к рейтингу водителей, получающих заказы на перевозку детей[72].
1 июня 2017 года в Москве появилась возможность при заказе такси выбрать сразу два детских сидения — кресло и бустер, или два бустера[73].
10 ноября 2017 года Яндекс.Такси запустил отдельный тариф для поездок с детьми — «Детский» в Москве. В начале 2018 еще в ряде городов: Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, Екатеринбург.
Было закуплено 8 300 кресел CYBEX, подходящих для детей от 9 мес. до 12 лет, в партнерстве с Агушей (Агуша инвестировала в проект).
Общие инвестиции ЯТ и Агуши в услугу составили более 80 млн. руб.[74]
Всего с конца 2017 года объём инвестиций Яндекс.Такси на услугу предоставления детского кресла составил четверть миллиарда рублей. За первое полугодие 2019 года планируется закупка ещё более 6 000 кресел[75].
На февраль 2017 года сервис Яндекс.Такси работал в 69 крупных городах шести стран. К сервису было подключено более 177 000 машин[76].
В мае 2017 года компания Яндекс.Такси попала в санкционный список Украины. Счета компании были заблокированы[77]. По сообщениям украинских пользователей, сервис продолжает оказывать услуги[78], однако офис компании в Киеве закрыт[79].
В апреле 2018 года сервис работал в 126 крупных городах России, Белоруссии, Молдавии, Украины, Армении, Грузии, Казахстана, Латвии, Узбекистана и Киргизии. В общей сложности к нему подключено более 200 тысяч водителей[39].
Страна | Дата появления |
---|---|
2011 | |
25 февраля 2016 | |
1 июля 2016 | |
28 июля 2016 | |
26 августа 2016 | |
25 октября 2016 | |
25 июля 2017[40] | |
9 ноября 2017 | |
15 марта 2018[81] | |
4 апреля 2018[43] | |
5 июня 2018[82] | |
26 июля 2018[83] | |
1 мая 2018[84] | |
4 октября 2018 | |
9 ноября 2018 | |
10 декабря 2018[85] |
Согласно финансовой отчётности сервис Яндекс.Такси показывает убыток. Убыток за 2017 год составил 5,761 млрд рублей[86], что связано в том числе с выходом сервиса в большое количество новых городов и с расходами на объединение бизнеса с Uber на рынках присутствия.
2013[87] | 2014[87] | 2015[88] | 2016[89] | 2017[90] | 2018[2][91][92] | |
Выручка, млн руб. | 112 | 327 | 984 | 2313 | 4891 | 19213 |
Скорректированная EBITDA, млн руб. | 57 | 217 | 162 | (2086) | (7963) | (4434) |
В декабре 2016 через приложение заказано 16,5 млн поездок.
В январе 2018 года через Яндекс.Такси и Убер было заказано более 62 млн поездок[93].
В сентябре 2018 года общее количество поездок на такси через сервис превысило 1млрд.[94] В конце 2018 года сервис вышел на операционную прибыль[95].
Яндекс.Такси в разных регионах неоднократно подвергался критике со стороны водителей такси, вплоть до организации забастовок. Основная причина критики — слишком низкие цены. Из-за этого водители опасаются, что станут меньше зарабатывать[96].
10 апреля 2018 года московские таксисты начали бойкот Яндекс.Такси, Gett и Uber из-за повышения комиссии. Таксисты потребовали соблюдения своих прав, поскольку цены на их услуги падают, а проценты по заказам поднимаются. Водители настаивали, чтобы государство снизило проценты агрегаторов до 10% и создало фильтр допуска на рынок. Причиной бойкота, как сообщил руководитель центра компетенции Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус, стало повышение 22 марта сервисом «Яндекс.Такси» комиссии с 20% до 30% за пользованием таксометром, подключение водителей и другие услуги. В самом сервисе «Новой газете» уточнили, что комиссия выросла с 16% до 18%[97][98].
Яндекс.Такси на Викискладе | |
Яндекс.Такси в Викиновостях |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .